どこかのだれかの日記

ダークも区切りがついたのでチョっと書いてみます。

とりあえず２週目の敵の体力はそれほど増えてないけど攻撃力が桁違い。
不死教区の鎧猪相手に瞬殺されました。
あと飛竜の大橋のブレスも半端ないので注意。
体力１３２０の「値３０」魔法と火方指輪つけても多段ブレスなので死にました。
ここは裸で突っ切らないとダメ。

一週目よりより慎重に行動しましょう。

ボスも全体的に強くはなっていますがクリアできねぇｗｗｗｗｗｗってほどではありません。
それよりも攻撃食らわないことを最優先すればどのボスも苦戦することはないでしょう。
一昨日には既に王グヴィンの所までたどり着いていましたが一周目でアイテムと武器強化しておいたほうが楽なのは解っていたので素材集めと武器強化とかしてました。


アノールで王女に魔法とかで攻撃すると即死する。
すると夜になるのでアノール篝火の正面進んでいくとエレベーター降りてその先の橋を稼働できる部分で一番下にいくと暗月の霊廟にいけます。
暗月の霊廟には篝火があって奥にグウィンドリンが居ますがこいつの魔法ケタ違いの強さなので強い魔法の盾かがない場合コソコソ壁に隠れて攻撃避けながら倒します。

王女ですが王女を殺すとアノールの銀鎧兵以外すべてのモンスが消えますが、アノールの何処か死んだ場合強制的にアノールの篝火で再スタートとなり非常に手間です。
しかも王女殺した時点でアノールの篝火は消えるので転送使うにも移動するにも王女前の篝火まで行く必要がある。

倒し方ですが魔法を掻い潜りつつある程度近づくとグウィンドリンがワープするのですが壁のデッパリの二つ手前くらいで４連射くらいの弓攻撃をするのを待ちます。
グウィンドリンより一つ手前くらいのデッパリだと近すぎるようでワープしてしまう。

二週目でも全く同じ戦法で攻略できました。

４連射弓攻撃するときだけ体を持ち上がらせるようなモーション発動するのでそのモーション見えた瞬間速攻で近づきつつ弓攻撃を避けて斬りつけます。
大体４回くらいワープされたころに倒せます。
「一周目で雷のロングソード＋４を使用」

ブレスの様な攻撃のみ壁と盾を貫通しますので体力は常に満タンにしておくこと。
この攻撃はローリングで回避できますので出来れば避けましょう。


人間性で上げた篝火のエスト数はクリアしても受け継がれる。
なので二週目に向けて難しい場所は事前にエスト数上げておくのがベスト。
一週目で巨人墓地の一番奥のボス・四王ニト入り口手前に赤ちゃん骨が無限沸きする池のような場所があるのでそこで狩りましょう。
ニトを倒す前にやるといい。
ソウルも結構稼げるのでオススメです。
現地で体力が減れば人間性使えばダメージについても問題ありませんので。
















画像悪くて申し訳ない、ＰＳ３と接続するコンバとディスプレイ引っ張り出すのめんどくさかったので携帯で撮影。

ダークソウルの感想としてはすごいクソゲーだった。
デモソよりクソゲーで私敵には最高。
これほどまでに死ぬゲームは中々ないでしょ。
難易度もマップの広さもデモソより遥かに上ですし。
巷ではムリすぎるとか言われてますがそれはプレイヤーが慣れてないだけで慣れれば大丈夫です。
確かに難易度は相当高いですが私は一週目プレイ時間１８時間程度で王グウィンまで到着しましたから。
結局アイテム取ったり武器鍛えたりしてたら３２時間くらいになってましたがｗ

でもイザリスだけはアホだろｗｗｗｗｗｗｗ
イザリスはマジキチあれだけは流石に無いです。
いくらなんでも足モンス配置も設定も無茶振りすぎた。
しかもしかも一撃くらったら吹っ飛び＋体力の８割くらい持っていかれる。
まさにサッカーボール状態。
仲間同士撃ちさせれば倒せるとはいえあそこは入り口も全然解らなかったし篝火の塔も見つけるまでフーフー言いましたよ・・


あと太陽の騎士の最後が何ともいえない。
なんであんな結末にしたのでしょうか。
正直終盤で見えない部分で死んでくれて黒ファンとして出てきてくれたほうが納得できた。
最初は仲間だったのに最後には黒ﾌｧﾝとして出てきたらなんか燃える。

一番問題なのはＮＰＣが勝手に死ぬことでしょう。
私は運よくなかったですが大勢のプレイヤーの方々のＮＰＣが勝手に死んでしまったりしているようですし・・
ＮＰＣ死んだら次週まで会えない設定なんだし・・
殴るだけなら免罪でいいけど、死んだらどうにもなりません。

あとはオンラインプレイのやサイン場所が決まれば楽しめそうですね。

剣鉱山で超大当たりでました。
偶然近くにあった表面に孔雀石がついた花崗岩割ったら中に燐銅ウラン鉱ぽこじゃがついてた。

燐銅ウラン鉱自体は小粒サイズとはいえ一つの母石にこれだけ付着しているのはそうそうない。
この母石割ったらまだ出てくる勢い。

他にもこれより大きいサイズの燐銅ウラン鉱いくつもあるけどもこれだけの量ついてるとさすがに見つけた時ドキドキしてしまった。









見づらくて申し訳ない・・
一応60倍ルーペでの拡大です。
黄緑色が燐銅ウラン鉱です。
2枚目見づらいけど緑が孔雀石で黄緑が燐銅ウラン鉱
30倍ルーペで携帯撮影だと光ってる程度しか判断できなかった。











ん～満足。

ハイビーム用のHB3　シングルで５５ｗ8000kです。
商品届いたので早速取り付け開始です。

といっても特に書くこともなかった・・・
取り付けに関しては多少の防水処理に絶縁テープ巻くのとバラスト固定位置くらいですかね・・









助手席側です。
ハイビームの真裏にある小さいスペースに取り付けました。
取り付けステーは特になしで、エンジンルームのボディ部分に鉄板ビスで取り付ける。
ビスをもむこ時には緩みどめ縫ってからもみこむ。
鉄板ビス2箇所とコーキングで貼り付ける。









運転席側もやり方はすべて同じです。
取り付けてから接続部分に絶縁テープ巻いて押しまい。

















ロービーム35W　8000k
ハイビーム55w　8000k
です。
フォグは35wの6000kだったかな忘れました。
そういえば最近は75wとかあるみたいですねスゲーわｗ
これ着けたら配線や熱対策キッチリやってないとえらいことになりそうだ。
つか高Kがなけりゃ色が落ちるらしいし12000くらいないと色が薄そうだ。
55wくらいがやっぱベストかな・・
ローも55wしたいけどバラスト内部にあるしヘッドライト外さずにやりたいけど色々めんどくさいｗ

最近またアルファード弄りを再開したりしているのでスタート記念でドラレコつけました。
最近ヤフオクでもドラレコ大量に売り出されていて着けている方も多いと思います。
事故ったときに自分の主張が通りうる大きなメリットがありますし客観的証人として法的にも使えますし。

性能も重要ですが見た目が命です。
中華製量産型ドラレコシリーズはなんかイヤだったのであんまり出回ってなさそうやつ選んでみました。
勿論メーカー品が見た目も重視されていますし良いのですが高いし画素数低いので話しになりません。
どれもこれも揃うドラレコだとメーカー製はボッタクリレベルでそんなもの買いたくない！

今回私は4000円ほどのドラレコにしました。
見た目は正直ダサイタイプのスタンドですがこれは望んでそうしたので妥協できる！

そして今日商品の方届きました。
早速開封してＵＳＢをＰＣにさして本体のスウイッチ　ウォン！

ﾋﾟｯ

プチｯ


え？なに？

気を取り直してもう一度。
スイッチウォン！

ピッ

プチッ

大当たり当たったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗ
おおあたりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中華産ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲｗｗｗｗｗｗｗ

ふざけんなｋｓｇ
ここからマジレスです。
具体的な不良状態は電源を押すとロゴが出てすぐに消える。
ということは何らかの断線か誤配線・あたりが基本的なパターン。
モニター画面にロゴが出る時点でモニターは大丈夫。
となるとカメラ関係の配線か接触不良。
またはカメラそのものの損傷くらいしか思いつかない。

そしてドラレコを片手に＋ﾄﾞﾗを持って修理する私の姿がそこにあった。

商品到着からわずか一時間で新品を修理することになった。

お金を払って買った新品のﾌﾞﾂをまさか一度も使うことなく修理する羽目になるとは微塵も思っておりませんでした。

以前にもアルファードのハイマウントクリアテールでこんなことがありましたがそれ以来こういうことはなかったな。
久々の大当たりうますぐるわろたｗｗ

早速解体開始。
開始1分で解体完了。
固定ビスわずか5本わろたｗｗｗｗｗ
外装固定するビス日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基板固定するビス参個ｗ









内部の状態は基本的な中華タイプ。
半田付けも汚くホットボンドでも固定・絶縁もロクに出来てない状態。
でもこれくらいは中華製なら１００％このレベルなので問題なし。
断線・誤配線がないかチェックしていく。

3枚目の中心部分のカメラ配線の端子が外れておりました。
ホットボンドで固定していたつもりのようですがただ盛ってただけなので固定などまるで出来ていない。








4枚目ホッドボンドつけて確実に固定と絶縁も処理しました。
5枚目カメラ部分もホットボンドまともについてないのでこちらも固定と絶縁兼ねてホット塗り塗り。
各部品の固定と配線確実にしてから組み付け。
組み付け後動作確認すると正常に動作しました。

お金払ってその上修理までさせて頂けるなんて幸せです。
早速直したドラレコもってアルファードへＧＯ









ピラーやらダッシュやらフロアマットやらモソモゾしてシガソケを隠蔽配線しました。
画質も、角度もまぁまぁ良好で問題ありません。
動作に関しても悪くは無い。
長くもってくれたら嬉しい限りです。

次はシート取り付け予定
ハイビームｗｐＨＩＤの５５ｗ8000k化予定
ローは球交換で8000kに
あとホイール交換も予定中。

前々から格安でジャンク扱いのエンジン探してたのですが久々に出ていたのでジャンクで購入。
クランク回らないとのことだったのでクランクは死んでいるの前提で部品取れればいいな～とか思って購入しました。
ミッションとクラッチの部品取りと、シリンダーホーニング前提で取れればいいな・・
値段は5000円で送料2000円の計7000円也

今日商品届いたので早速解体開始。








画像だと綺麗に見えるもんですねぇ・・
実物はこれより遥かに汚い状態です。
腰上開けていきます。








ヘッドはＯＫでシリンダーは上から見ると綺麗ですが下のほうは錆出ていました。
ＲＣバルブの固着はなく使用可能。








ご覧の通り下側錆びています。
折角なのでこのシリンダーはボーリングしてもらってＡＲピストン入れれるようにしようかと。








クランク見えてますが完全にダメです錆ついてくたびれてました。
ピストンは綺麗に見えますがダメですピストンピン固着しておりました。
腰下割るのにピストン邪魔なのでがんばって外しましたがｗ
リードバルブも受けとビスがさび付いておりビスの錆がシリンダーへ流れていました。








内部は発送前までオイルが入っていたとの情報でしたがその通りのようで中身は錆がありませんでした。
Ｒ側は中身ピカピカです。
それぞれの部品も全然使えそうで良かったです。








Ｒ側の内部部品は全て錆なし。
Ｌ側はクランク見てもらえば解りますが錆びております。








クランクベアリングも左右ともに完全に錆び付いておりました。
セパレーター使ってもアホみたいにクランクが抜けなくてワロタｗｗ
やっとの思いで外しましたが案の定クランクボロボロです。
錆とガソリンとオイルのカスで錆が練り飴みたいになってました。








うーん汚いｗ
とりあえず簡易掃除して右側の画像2枚のようになりました。
画像にはないですがこのあとコンロ使ってベアリング全部抜きました。
クランクベアリング以外支障は無い動きでしたが念のため全部交換出来るように抜きました。

最終的に使えそうな部品をリストアップ。
シリンダヘッド　
シリンダー　　　　　　　　　要ボーリング・ホーニング
Ｒ・Ｌクランクケース　　　  要ベアリング各種
クラッチ一式
ミッション一式
キック一式
バランサーその他Ｒ側部品全て。
ジェネレーター一式。
その他エンジン周辺部品小物。

これで7000円なら高くはないですね。
クランクが使えればよかったけどクランキングしない商品だったし仕方ない。
ちなみにエンジン番号はRmの50番以内でした。