どこかのだれかの日記

家族で私の実家に遊びに帰ってました。
今日帰宅ですが疲れました(´Д｀)ﾊｧ…

このブログ作った時からアクセス解析してるのですが、これからは定期的にブログへの検索ワード・フレーズとかに回答したりしようと思います。

>> CRM250 カウンターシャフト オイル漏れ

カウンタシャフトオイル漏れ？
オイルシールから漏れてるんだよな？
オイルシール注文して交換すればよい。



>>CRM250 エンスト　走行中

ガス欠か？
キャブがpwk35なら濃すぎる。
2stの場合アクセルガバ明けするとエンストしたりするよ。
もし焼きつきならリアロックして止まって、すぐにはキックできないからそれが目安。
軽度ならすぐキックできるけど、マジ焼きつきならキック下りません。


>> アルファード バックドアからの配線 外し方

これ多いですねー
でも口じゃ上手く説明できないのです。
解らない部分があればそこだけ質問頂ければお答えします。


>>外し方

なんの外し方ですか？ｗ


>>フォグをＨＩＤに

別に難しくない。
自分のライトに合うサイズ、つか種類の球を買えばいい。
注意点は車体側のライトに傘が付いている場合、社外品のＨＩＤつけるなら傘を切断した方がいい。


>>イモビライザー

強敵でした。
もう二度と戦いたくありません。
私のアルのイモビは絶好調です。


>>イカリング取り付けたら光軸調整は
そもそもイカリングの光なんてしょぼすぎて光軸とるのなんて無理すぎる。
光軸は車検のときにＨＩが取れてれば正直なんでもいいです。
フォグはＨＩＤだと下向きにしないと、対向車にはまぶしすぎるので注意。


>>バンパー裏のプラスチックピンが外れておれた

そんなもの放置でいいじゃんｗ
気になるならホットボンドとかアロンアルファー多様して再度固定すればいいです。
私ならアルミ板２枚切り出して折れた部分にサンドイッチしてリベットとかで止めるかな。


>>忘れた

どないせえゆうねん。



>>ff14 むかつく　

なにがやねんｗｗ
むかつくならもうやるなよ精神的に悪いぞｗ
てかもうやめろよ。


>>FF14　今後

どうみてもそのうちサービス終了でしょう。
もうプレイしてないので解りませんが人口数的にも無理だと思います。
つかもう１４の記事で有用な情報もないでしょううちには。


>>crm250　配線図

ＳＭくらい買え。買えないなら悪いことは言わない弄るのやめろ。


>>crm250r サスセッティングやり方

ＳＭ嫁・オイル量守れ・ちゃんと油面測れ・エア抜きしろ・ボルト締めすぎるな・優しく扱え。

団員の手伝いで腱キリンやってきました。
やってきたといいましても殆ど見てただけで爆弾置くくらいしかプレイしてませんでしたがｗｗ

こちらが手順も見れる動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14258755

少し前に作ったけど書くの忘れてた。

巨龍は今まで使うことなかったので作ってませんでしたが今回ラオ証２枚確定も来たので作りました。
巨龍最大火力前提で無駄なスキルは省いたタイプ








巨龍なら激運も作らないとだな・・
そもそも巨龍の出番が数えるほどしかない件について。
棘眠もあるし一応作ってみた。
といっても麻痺笛で出撃したほうが楽だけどｗ



こっちはドラカナ専用








そもうち拡散追加verも作らないとダメだな。
拡散verの募集も少し増えてるし作ってそんはなさそう。

先週はネカプレ特茶でＳＲ笛６００と双６００＞７００にしてました。
それだけやったらもう秋田(ノ)'瓜`(ヾ)

今週の家具屋クエですが正直全然おいしくないので数回やってゲロスの頭集めてやめました。








うーん豚発動してもマズウ。
5戦で剛力5個くらいは出ました。
脈動は毎回同じだけど初日にスキル達成分集めた。

で、ちょっとランス防具見直してみた。
ランナーか早食いか非常に迷ったけど結局暴風あるランナーにしました。
早食いはすごく魅力的だけど色々制約が厳しかったぜ・・








見た目も性能も悪くない。
結構満足する出来だわ(・∀・)
この防具に入ってる匠外して笛Ｇ入れたら匠消してＨＣ笛用にも使える。



こちらは太刀・大剣などの汎用防具。
スキルは見ての通り一応汎用性を持たせつつフルスキル。
スタカフ入れて早食い消してランナーつけてＨＣモンスに双でもいける。

お久しぶりです。
私の地域はほとんど地震などありませんでしたが団員の数人は震災に遭ったようです。
被災された方々が元気で居られるようにｺｯｿﾘ願っています。
さてＭＨＦですが今回は勝ちネコでしたが団員も忙しい方が多かったようでいつもより参加人数減です。








一位はニートｗｗｗじゃなくて自称大学生()です。
今回は震災もありましたがうちの団員のみんなは元気な様でよかった


さてＣＲＭですが先日林道ソロツーリングにいったところなんとガス欠に・・
原因は整備したときについついトリップを回してリセットしてしまっていた。
いつもは約９０キロ走行で７～８リッター入れるというのが私の給油ペースです。
今思うと燃費わるすぎわろたｗ
リッター１２～３㌔くらいか・・

ＣＲＭ２５０のガソタンは１０リッター「うちリザーブ1.6リッター」です
いつも通りルンルン気分で走行中突然エンスト
止まり方から判断してこりゃガス欠だとすぐさま判断し燃料コック捻って


ハアアアアア　リザァァァァァァァブゥゥゥゥオンッッ！



勢いよくキャブへ流れるガソリン






流れるガソリン





ガソ・・・・あれ？






えっ！？




おいどうしたｃｒｍよリザーブが起動してないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


再び燃料コックをひねって、オフ＞オン＞オフ＞オン＞を繰り返してから、











リザアアアアアアアアアアブウウウウウウウウウウウウオンッッチュ！！






('A`)






これリザーブあかんでｗｗ




タンクから何も流れてけえへんｗ

これは非常にマズイといきなり冷や汗が爆発

ガソタンキャップを外して車体を揺するとガソリンがある音はする。
たしかＣＲＭはリザーブの方じゃないほうにガソリンがたまりやすいとかいう記事をみたのでキャップしめて車体をコック側に倒してみる。
真横にしてもでないので、坂道を利用してさらに斜めになるように車体を倒す。

するとなんということでしょう？
ガソリンがキャブへ流れていくではありませんか！
早速エンジンスタートして⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

２キロくらい走行で止まる。

（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

再び同じ作業開始。

☆エンジンスタート☆

１キロくらいで止まる。

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

３度目のｒｙ

ブゥンブゥン！パリンパリン！

いくぞ俺のＣＲＭよっ！

２㌔くらいでプィイイイイイイイン！プスプスプスゲヴォアァ

４度でなんとかガソスタにありつけました。
まさかリザーブがこんなにクソだとは思いもしませんでした。
リザーブはガソリンが溜まる場所がクソだけど実際には１リッターくらいは残ってました。
これを体験したから考えることになったのですが、サブガソタン１リッターくらいをつけようかと思います。
つける場所はｼｰﾄの下のリアホイールのスペースの一部につけようかと考えています。
いっその事エアクリを半分くらいで切断したらそこに２リッターくらいのスペース確保できそうなのでそこに自作でタンク作ってもいいかもしれません。
どちらにせよやることになったら近いうちに報告したいと思います。