どこかのだれかの日記

先週はネカプレ特茶でＳＲ笛６００と双６００＞７００にしてました。
それだけやったらもう秋田(ノ)'瓜`(ヾ)

今週の家具屋クエですが正直全然おいしくないので数回やってゲロスの頭集めてやめました。








うーん豚発動してもマズウ。
5戦で剛力5個くらいは出ました。
脈動は毎回同じだけど初日にスキル達成分集めた。

で、ちょっとランス防具見直してみた。
ランナーか早食いか非常に迷ったけど結局暴風あるランナーにしました。
早食いはすごく魅力的だけど色々制約が厳しかったぜ・・








見た目も性能も悪くない。
結構満足する出来だわ(・∀・)
この防具に入ってる匠外して笛Ｇ入れたら匠消してＨＣ笛用にも使える。



こちらは太刀・大剣などの汎用防具。
スキルは見ての通り一応汎用性を持たせつつフルスキル。
スタカフ入れて早食い消してランナーつけてＨＣモンスに双でもいける。

お久しぶりです。
私の地域はほとんど地震などありませんでしたが団員の数人は震災に遭ったようです。
被災された方々が元気で居られるようにｺｯｿﾘ願っています。
さてＭＨＦですが今回は勝ちネコでしたが団員も忙しい方が多かったようでいつもより参加人数減です。








一位はニートｗｗｗじゃなくて自称大学生()です。
今回は震災もありましたがうちの団員のみんなは元気な様でよかった


さてＣＲＭですが先日林道ソロツーリングにいったところなんとガス欠に・・
原因は整備したときについついトリップを回してリセットしてしまっていた。
いつもは約９０キロ走行で７～８リッター入れるというのが私の給油ペースです。
今思うと燃費わるすぎわろたｗ
リッター１２～３㌔くらいか・・

ＣＲＭ２５０のガソタンは１０リッター「うちリザーブ1.6リッター」です
いつも通りルンルン気分で走行中突然エンスト
止まり方から判断してこりゃガス欠だとすぐさま判断し燃料コック捻って


ハアアアアア　リザァァァァァァァブゥゥゥゥオンッッ！



勢いよくキャブへ流れるガソリン






流れるガソリン





ガソ・・・・あれ？






えっ！？




おいどうしたｃｒｍよリザーブが起動してないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


再び燃料コックをひねって、オフ＞オン＞オフ＞オン＞を繰り返してから、











リザアアアアアアアアアアブウウウウウウウウウウウウオンッッチュ！！






('A`)






これリザーブあかんでｗｗ




タンクから何も流れてけえへんｗ

これは非常にマズイといきなり冷や汗が爆発

ガソタンキャップを外して車体を揺するとガソリンがある音はする。
たしかＣＲＭはリザーブの方じゃないほうにガソリンがたまりやすいとかいう記事をみたのでキャップしめて車体をコック側に倒してみる。
真横にしてもでないので、坂道を利用してさらに斜めになるように車体を倒す。

するとなんということでしょう？
ガソリンがキャブへ流れていくではありませんか！
早速エンジンスタートして⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

２キロくらい走行で止まる。

（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

再び同じ作業開始。

☆エンジンスタート☆

１キロくらいで止まる。

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

３度目のｒｙ

ブゥンブゥン！パリンパリン！

いくぞ俺のＣＲＭよっ！

２㌔くらいでプィイイイイイイイン！プスプスプスゲヴォアァ

４度でなんとかガソスタにありつけました。
まさかリザーブがこんなにクソだとは思いもしませんでした。
リザーブはガソリンが溜まる場所がクソだけど実際には１リッターくらいは残ってました。
これを体験したから考えることになったのですが、サブガソタン１リッターくらいをつけようかと思います。
つける場所はｼｰﾄの下のリアホイールのスペースの一部につけようかと考えています。
いっその事エアクリを半分くらいで切断したらそこに２リッターくらいのスペース確保できそうなのでそこに自作でタンク作ってもいいかもしれません。
どちらにせよやることになったら近いうちに報告したいと思います。

どもも！

最近はＭＨＦとＣＲＭいじってる感じです。
いきつけのネカフェでＭＨＦして漫画読んだりしてもす。
ＭＨＦの前回の祭の入魂ですがこんな感じでした。
今回の韋駄天ドドはクソすぎるのでこれ以上もう無理('A`)
つか途中でやめた。









今週から本格的に笛のＳＲ上げしようと団員と相談中。
あと普段インしたら基本的にＨＣクエ消化して素材集めが日課です


ＣＲＭの方の改造点はこれくらい。
１　プラグコードをスピリットファイアに変更
２　ハンドルもアルミｱｯﾌﾟバーに交換
３　クラッチワイヤーを社外品の新品に交換
４　前後ブレーキディスクローターを社外品のウェーブ型に交換
５　リアフェンダーのナンバー周辺を改造してアルミプレートでステー自作
６　Ｆキャリパー＆マスターをＸＲ４００用に換装
７　ヘッドライト兼マスクをウィンカー内蔵タイプに変更

私的メモ　MJ150　 SJ42 　ｳｪｲ3



ローター交換ビフォ＆アフ
スタート
















リア＆フロントディスク














ここでリア改造画像。
まず元のプレートステー部分のボディを半分以上カット「ウィンカー固定部と反射板部分含める」
ブレーキランプを固定する部分だけを残してそこにアルノ自作ステーを作って固定する。
アルミ板は1ﾐﾘ使用でホームセンターで約400円。
固定するためのボルトはブレーキランプから出てるボルトを利用する。

ブレーキランプから出てるボルトが少し錆びていたのでボルトを熱して元からついてるボルトにくっついてるプラスチックを溶かしてボルトを引き抜く。
新しいステンのボルト65㎜で切断「今回は寸切り使用」を再度熱してブラスチック部分に植え付けた。

自作ステーには事前にナンバー固定用の穴とブレーキランプのボルトを通すための穴を開けておく。
ナンバーはすごくヘチャけやすくなるので黒いステーで補強してるのがごらんいただけると思います。
ナンバーの角度は45℃くらいだと思います。










ヘッドライトがちょっとダサいです。









リア　　　ビフォ　　＞　　アフタ　　＞　　完成









フロント　完成　

お久しぶりです。
最近動画とりまくりの、ＭＨＦやりまくりです。
さてＣＲＭのほうですがチョコチョコ改造したりしています。
それはまた明日にでも書きます。

今回は家から３０キロ程度の場所になる鉱物で汚染されている池を撮影してきました。
いつも車で実家に帰る時にしか通らない道なのですが、いつも綺麗なブルーの池で気になっていました。
気になってしかたないので近くで見てきました。

スタート地点が鉱物を扱っていると思われる工場の排水口と小川の合流地点です。
そこから池を二つまたいで海に流れ行きます。
といいましてもこの場所から海まで１０キロ程度ありますが・・
色とその付近の住民や注意書きの看板などがない所をみると害がないのは確定的に明らかですが私には触る勇気はありません(ノ)'瓜`(ヾ)


http://www.nicovideo.jp/watch/sm13697914

今は田舎の方に住んでいますので林道ネタは腐るほどあります。
これから色々動画上げて生きたいと思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13527495

で、早速ですが猟団員のゲロニカ氏が見たいらしいので林道動画とってきました。。
林道といってもガチガチ一人しか歩けないレベルのマジ林道です。
てかこれマジ林道すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｙ路で止まったのはどっちの道かド忘れしたからですｗ
５分過ぎたら速度が遅いですがリアル急斜面で頭から落ちる勢いなのでゆっくり走っています。
カメラですがオンボカメラはないのでAU携帯で最新型のサイバーショットS006で撮りました。
携帯でここまで取れれば正直上等だと思います。
風の音はマウント部分でガードされているのでほぼエンジン＋マフラー音のみです。
カメラの穴だけ実際の２倍くらい大きく穴を開けています。

マウントは自作ですので紹介したいと思います。








１枚目は全体像です。
２枚目はステーとボルト固定部分です。
ボルトにはステンキャップボルトを15㎜を使用。
ステーにはステン厚さ1.5㎜長さ約20cmを使用です。
ステーを４穴目で直角に折り曲げて持ち上げるように二つとも緩く曲げる。
ヘルメットのバイザーの方にステーの逆側の３穴目まで突っ込んで１穴目と３穴目の部分に穴開けてステンキャップボルト15㎜で止めた。









３枚目はサイバーショットS006が余裕で入る大きさで作ったケースです。
４枚目はステーとケースの固定部分です。

ケースの材質はアルミ1㎜板を直角曲げをすることで作ってあります。
ちなみに１枚の板を金バサミとかで切れば工具なくてもアルミは十分作れますよ。
寸法については実物より大きく作ってね。
私の場合は携帯の実際の厚みより２倍で、長さは上下に＋15㎜ずつ大きくしてあります。
そして隙間にゴムパーツで保護＋防振の役割をさせています。
材料代はたぶん１０００円くらいです。
事務所にあった材料使ったので解りません(・∀・)

アルミ１㎜板とステーを最低限薄くしたのには理由があります。
見ての通りヘルメット上部に付けるとはいえ事故や転倒した際に自分へのダメージを少なくするため、すぐにへちゃけるというか潰れやすいものを選んだつもりです。
ステーもケースもそうですが曲げさえ上手くやれば使うときには十分な強度を手に入れることができ、必要な時にはすぐに曲がって壊れるように作らないとダメです。
だってヘルメットはそもそも頭を守るものなので、Ｌアングルのようなステーを使うのは絶対に避けるべきです。
Ｌアングル2㎜と衝突の衝撃があれば十分にヘルメットを貫通して頭に食い込むことも造作もないでしょう。
なので自分で曲げることである程度の強度＋脆さを確保出来ます。

作る際には自己責任でお願いします。
あとこれならバイザーに穴あけるだけなのでヘルメット本体は無加工ですよ！