どこかのだれかの日記

さーて腰上やるどー












まずはケース周り綺麗に掃除。












オイルペタペタ塗ったら３と２にピストン載せてピン挿入してクリップ入れていく。
３と２つけたら次に１と４つけてピストンはオッケー
ピンとリングのヘタリはないためクリップのみ新品にしました。

この購入したピストン何故か異常に綺麗でして新品か？と思うほどです。
以前の持ち主は実際に組み付けてから500ｷﾛくらいしか走ってないのではないでしょうか。









ガスケット載せます。









ガチムチピストンリングと格闘して３と２を先に挿入してから１と４挿入です。
無事シリンダーに組み付けです。

一つ気になったのはベースガスケットは純正タイプ使用したのですがどうやら拡張されたスリーブに当たる様でした。
ガスケットが直接干渉する部分ではないですしシビアな問題でもないですが気になりましたので・・
私が使ったパッキンは3番のＥＸ側が狭いみたい。

残るのはヘッドですがヘッドは現在のＦＣのヘッドを分解整備してから使用するつもりです。
車検が来月にあるので車検受けてから腰上だけバラしてヘッド整備してからそのまま載せます。
なのでこのエンジンは少しの間お休みになります。
その間にクラッチ周りとクランク左右組み付けたいと思います。